KEE

清除道岔污土。 張金褀 攝對道岔幾何尺寸達標整治。 張金褀 攝更換“患病”鋼軌。 張金褀 攝
　　中新網太原11月11日電 題：探訪鐵路線“大修手術”現場：保火車過安冬
　　作者 任麗娜
　　介西鐵路線起止南同蒲幹線介休至陽泉曲，是山西一條煤炭外運的通道，年運量1700萬噸。大運量下導致該鐵路線出現了道床污染板結、鋼軌垂磨等病害，為了保障列車安全運行，太原鐵路局對其進行了“大修手術”。
　　11日，中新網記者走進太原鐵路局太原工務介西線施工現場，探訪該段如何利用8個“天窗”點對介休到陽泉曲總計58.4公里的介西線做“冬前手術”。
　　記者在介西線K4+450m處看到，1臺大機清篩車伸展著巨臂將煤黑的污土請出線路，後面的數百名“黃馬甲”將一筐筐石砟填補滿軌枕盒內，等待著身後的搗固車搗實線路，穩定車壓道加外觀整理，恢複線路“術後”健康狀態。
　　相隔幾十公里開外的介西線萬安站、孝南站、孝西站內1200餘名施工人員、9臺大機車輛參加的線路清篩、搗固、道岔達標整治、更換鋼軌、焊聯、手工清篩的施工會戰正酣。
　　該段黨委副書記閆煒表示，線路上的鋼軌存在一定的溫度應力，鐵路技術人員將實測軌溫，確保施工安全無誤。
　　在施工現場，可以聽到突突的機械聲和呦嘿呦嘿的口號聲不絕於耳。一部分工人使用螺栓機一個個卸下鋼軌扣件螺栓，對要更換的“患病”鋼軌全面鬆綁，一部分師傅們操持著鐵撬棍撥出舊軌、放入新軌，6名焊聯師傅在500長的鋼軌開口兩邊架起焊聯設備，點燃焊藥，準備對兩段新鋼軌進行“牽手”焊接。
　　此外，線路旁還有臂帶“杜絕黑施工黨員糾察隊袖標”的防護人員，在現場拉拽著近百米長的隔離繩為作業人員和車輛拉起了一道安全防護牆。
　　據瞭解，介西鐵路線將進行大機清篩道床13.9km、大機搗固線路43.4km、道岔換砟24組、岔間線路及橋梁人工清篩2.511km、更換鋼軌2.480km、區間無縫焊聯30頭、道岔達標整治65組7項整治施工。(完)　　（原標題：探訪鐵路線“大修手術”現場：保火車過安冬(圖)）